Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Wang Yan and Hou QIN）于4月13日，国家管道网络集团的Xiangyang运营区发布了一份“成绩单”，以实现当年的车辆优化：一般成本降低了20％，燃油消耗降低至1,300升。 武运营区具有超过232公里的原油管道，56.2公里的精制油管管道和8个站点的管辖权。该管道涵盖了湖北和河南的两个省和三个城市。 17个经营的车辆负责雇员的跨区域操作以及维护和衰退。在公司两级管理的管理改革期间，运营区域集中在物业和设定计划上，进一步加强了车辆的整体管理，确保安全的YETGUN驾驶，并减少了车辆的能源消耗。操作区已采取三个步骤来协调和操作车辆管理恩特。 该操作区域包括17辆车的资源，并实施了“太阳固定 +动态分配”管理模型。根据主要的说法，车辆分为三类：管道检查，生产维护和全面工作。每个专业团体使用的一天 - 到日期的车辆都是为特殊车辆实施的，并且特殊情况固定在团体中。同时，我们将花费一些时间剩余的干部，专业和技术人员以及工作的员工，以减少通勤车辆的频率。 操作领域将建立准确的车辆运输过程，为“团队专业计划领导者的用户”建立三级批准机制，并遵循“紧急物品，初步运输和在线拼车”的原则。专业团队负责人审查并评估交货需求，车辆调度员已安排根据T派车他的时间和使用途径，避免了随机使用汽车并重复使用汽车。对于三个远程站，采用了“驾驶员定位”方法，并将车辆停在中间，以提高外部管道检查的效率和球后的技术人员的效率。 “今天我在火车上做了三到四件事，路线规划更为有道理。”拥有20年驾驶经验的驾驶员Xiang Yongjun亲自认为Pait将有效地操作车辆管理。 操作领域还依靠Beidou GPS双模式系统来促进管理“一辆车，一辆单人”的动态机制，并严格实施“三个固定和三个检查”系统：学习人员，汽车和路线，出发前的安全检查，轨迹前的随机检查，在轨迹上进行随机检查，并在整个车辆操作过程中进行验证，并确定了整个车辆的使用，并确定了该工具的使用，并确定了该工具的使用。 一个在操作区域的车辆管理进行了优化，同时确保了288公里的管道的安全运行，它在管理效率和经济利益方面也有了相同的提高。在汽车使用方面，阳光日至日的业务越来越好。 3月，Conjunction Fuluel Sumo逐年减少1,300升，希望全年的运营成本能够由100,000元人民币节省。运营区将继续能够操作车辆管理，并努力将年度车辆运营成本降低10％。预期的改革目标已成功实现，这也是Xiangyang运营区改革两级改革的初步成功的缩影。小编：Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Wang Yan and Hou Qin）于4月13日，国家管道网络集团的Xiangyang操作区域展示了车辆管理的运营。
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