小编：中国汽车工业协会最新数据显示，今年前10个月，我国商用车产销量突破340万辆，同比增长10%。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年前10个月，我国商用车产销量突破340万辆，同比分别增长10.9%和9%。其中，重卡市场自4月份以来已实现“七连月增长”，全年销量预计突破100万辆。
记者注意到，今年4月至10月，重卡销量平均增速达到近40%。值得注意的是，今年以来，重卡市场逐渐选定。不仅是传统的汽油车，现在已经形成了汽油、天然气和电动不同技术并行发展的格局。新能源、清洁重卡正成为市场增长的诉求产品。
北汽福田副总经理梁兆文：以旧换新政策是经济复苏的“催化剂”今年的卡车市场，也起到了行业结构升级的作用。节能、新能源TCO（总拥有成本）以及充换电的便利性成为新能源革命的主要引擎。
因为今年，全国多地加大了清洁能源重卡市场的应用力度。在广西梧州，一家大型资源运输公司投资了数百辆大功率燃气重卡，用于运输钢材、煤炭等重要物资。
在河北石家庄，新能源重卡市场需求旺盛。近期已有100多台纯电动拖拉机一次性交付，为绿色物流转型提供了新选择。
在宁夏银川，由于西北地区地处偏远、重的特点，优化的大马力燃气车型备受青睐。其卓越的生命周期成本优势可以帮助本地l物流公司降低成本，提高效率。
北汽福田副总经理梁兆文：南方市场快递、港口、砂石、磨粉厂等场景的运输特点是运输距离短、货运快。叠加的气候因素更适合新能源汽车的运行。
相关行业专家表示，重卡市场的持续增长是我国多项宏观政策协同、共同驱动的结果，这种增长趋势预计将持续下去。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华：在装备更新、基建投资、能源战略等多方面的共同作用下，2025年中国重卡市场将实现销量持续增长，为市场注入强劲动力。这种增长势头预计将持续下去。
新技术新突破
H助力低碳重卡市场发展
专家表示，之所以要重点关注重卡，一方面是因为它是物流运输的关键产品，另一方面是汽车产品节能降耗的“最大”贡献者。作为道路运输领域实现“双碳”目标的重点领域，重卡绿色低碳转型带来了重要的窗口期。
专家表示，随着一系列关键技术瓶颈的新突破，新能源重卡以其显着的生命成本优势加速各类关键物流运输场景。例如，纯电动技术已成为主要城市配送市场、港口短途驳船等场景的主要选择，氢燃料汽车在特定区域的零碳运行也得到了验证。第一次。
某商用车企业相关负责人告诉记者，重卡产品不断实现技术突破。他们不断提高电池能量密度和优化电子控制系统，新商用能源汽车的平均续航里程得到了大幅提升。大功率与小排量相结合的新技术方案，加上良好的增程器，使得新产品能够实现单次加油续航里程超过1400公里。
奇瑞商用车副总经理朱宏：400千瓦时电量、2.5吨的高效增程器，打破了新能源重卡的抗压能力。同时采用最佳油电比满足运营需求，为物流业低碳转型提供切实可行的解决方案。
专家称重卡市场关键技术不断突破与国家政策和基础设施建设形成强有力的合力，共同推动重卡行业进入绿色、高效的发展新阶段。
中国汽车技术研究中心副总经理周华：当前，我国商用车产业正在加速转型升级。到2025年9月，新商用能源汽车月度市场渗透率将首次超过30%。这一成就离不开国家长期的系统布局：在研究和技术开发方面，形成了纯电动、氢燃料、混合动力等多技术路线，续航、能耗等关键指标得到显着提升。
商用车行业新发展
共同赋权很重要
专家表示，随着新能源商用车市场化率渗透率超过30%，共性体系建设十分重要，成为推动行业从“政策引导”转向“市场驱动”的关键支撑，为行业高质量发展奠定坚实基础。
11月10日，位于武汉的中国汽车技术研究中心宣布，国内最大的汽车商用新能源与智能创新网络建设正式启动。未来该基地建成后，将全面覆盖智能新能源商用车检测服务和pagscloud。不仅如此，我国商用车建设标准深度融入商用车行业发展的各个方面。从电池安全、能耗测试到充换接口等，有效促进了产业链各环节的协同发展。
周华，中汽科技副总经理研发中心：标准建设方面，构建涵盖安全、能效、环保等领域的国家和行业标准体系，推动与国际标准接轨。
中国汽车工业中心表示，“十五五”期间，我国商用车产业仍需继续弥补产业发展短板。
中国汽车技术研究中心副总经理周华：“十五五”期间，商用车也面临着诸多技术路线灵活性不足、安全标准未研究等挑战。我们将持续为行业提供全方位的技术价值服务，为行业高质量发展保驾护航。
（央视记者 罗宏进 安徽频道、湖北频道）
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