“目前，湖北铁路的主要行李线达到19，里程为5,820公里，其中17个城市和县达到了高速连接。该省的县和城市的速度约为50％。 Hubei位于国家铁路网络的“ Tianyuan”上。自14五年计划以来，湖北的建设和发展始于新的历史机会。每年已经开始建造两种以上的高速金属，并且该省的道路网络的规模迅速扩大。大量现代的综合运输枢纽已完成并置于制造中，港口的专用金属数量增加到18个港口，沿着扬格河沿岸的13个港口区域，包括武汉扬卢港口（Wuhan Yangluo Port），铁路运输轨道运输。 长河高速金属的武汉湾部分和匈奴高速的武铁路计划今年开放，正在进行测试，Xishi高速铁路，Yix的高速铁路连接线和Wuhan Hub Direct Line等主要项目都在继续。 将来，Hubei将计划许多高铁项目，包括Wuhan到Hefei，Fuling的Yichang，Yichang，Yichang到Changde，围绕北京 - 科沃伦，Hunan和Yangtze River的三个国家高速铁路动脉，并开发了3-4个小时内到达的高速火车网络。 “与城市城市连接”的高速金属和城市际火车用于旅行更快的人。目前，武装新城市快车（Wuhuang and Wugang），移动付款和在线座位选择使乘客购买门票更加方便。他们可以刷卡和扫描代码，例如骑公共汽车。不同的折扣门票灵活且负担得起。在今年上半年，湖北铁路总共派出8481.8万名乘客S，同比增长4.7％。 在铁路货运方面，中国 - 欧洲的货物服务能力和铁路步道继续改善，构成了欧亚大陆上多模式运输服务深度的国际网络，这正在成为用于出口和出口的家庭和外贸贸易的重要运输渠道。中国 - 欧元快车的运输类别（武汉）变得越来越丰富。进口商品包括粉末牛奶，红酒，电器和欧洲生产的其他产品，出口产品涵盖了电子组件，汽车组件以及农业和副业产品，例如茶和柑橘。其中，湖北省的成本超过70％，以及光电，机械制造，新能量车辆，汽车组件，光伏和其他产品等产品可以直接到达欧洲，中亚和其他地区。小编：“目前，湖北铁路的主要行李线达到19，里程为5,820公里，高速金属里程为2,155公里，所有17个城市的里程均为2,155公里
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